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  • 三年内潮汕地域高速公 平均密度将高于珠三角
    发布时间:2019-05-01   浏览次数:

      谈潮汕人“窝里斗”:我不敢苟同“潮汕人就是窝里斗”,可是因为潮汕人多地少,合作必定是有的,合作也是成长的动力。近些年来,特别是上一届省委、省和本届省委、省提出要鞭策同城化和扶植汕潮揭城市群,我们成立了三个市的协调联动和鞭策同城化的机制,我很是欢快地告诉大师,同城化会议曾经开了第三届了,前不久我们还开了一次会,会议的空气很是好,不单把上一届的项目继续鞭策,还列出落实关于进一步推进粤工具北复兴成长的21个涉及到三市老苍生互利互惠的同城化惠平易近项目和交通根本设备对接项目,三个市的带领都要精诚合做,要一心一德,要坐正在汕头、潮州、揭阳整个潮汕地域大局的角度来落实好这些工做。我相信我们会用成果来措辞。

      记者:工业园区不单是财产的承载,并且仍是城市工业化的一个主要载体,可否引见一下汕头市市级工业园区和园区项目标一些严沉进展?

      第三个打算就是计谋性新兴财产的培育和倍增。这些年我们通过引入央企、国企、平易近营本钱、风险投资,培育了一多量计谋性新兴财产,好比我们的中国锆城,跟中核集团合做;还有跟国度航空航天中国卫星合做,把他们正在南方的财产化,包罗斗极的平易近用财产化放正在汕头。正在这里也透露一个动静:本年全国的计较机收集平安年会5月份即将正在汕头召开,届时全国良多计较机互联网的大型企业和网商收集运营公司都将云集汕头。

      此外,汕头是一个因港而兴的城市,也是一个口岸城市,现正在我们沉点正在扶植广澳深水港,建成当前能够达到亿吨大港,现正在的吞吐量曾经接近6000万吨,集拆箱吞吐量130万尺度箱。省里和铁道部也同意要跟我们一路来扶植疏港铁,这是铁方面的环境。同时,我们还正在规划轨道交通,就是毗连汕潮揭三个市的城市轻轨。

      记者:所谓“通财通”,斑斓的汕头是良多人等候去的处所。若是不是客岁厦深铁开通,从广州坐车到汕头要五六个小时。省里复兴粤工具北计谋对粤东成长开出的一剂药方是“加速交通根本设备扶植”,汕头谋划的现代化立体交通收集是个什么样?

      谈办事业成长:汕头的城市生齿接近150万,此中核心城区就有140万人,还有16万潮州籍和13万揭阳籍生齿,采办力和消费能力很强。汕头市现实上是潮汕的移平易近城市。汕头常的,我们没有把汕头当做是汕头人本人的汕头,是把它当成潮汕人的汕头、粤东人的汕头。

      郑人豪:影响粤东持久成长的从客不雅缘由良多,但次要是交通根本设备。没有现代化的立体交通收集系统,大大地限制了潮汕地域出格是汕头市正在30多年来的成长。《关于进一步推进粤工具北地域复兴成长的决定》里面让粤东人平易近感应振奋和欢快的,就是省委、省加大了对长刻日制粤东和汕头交通根本设备掉队问题的搀扶和帮帮。

      目前我们要继续把汕头平易近营保守财产做大做强,为此我们提出四大财产打算:一是保守财产的提拔打算,不竭地提高手艺含量、消息含量、科技含量。我们目前有22家上市公司,21家都是平易近营企业,还有接近50家平易近营经济的公司正在做上市前期工做,曾经过会的就有6家,很快能够上市。虽然市值不大,可是正在全省21个地级市里面,汕头上市公司的总数排到了全省第三,这常罕见的;本地平易近营经济创制的品牌专利和驰誉商标也很是多,广东省出名商标有243个,中国驰誉商标有23个,排正在全省前列,申明这些平易近营经济单元的潜力很好,活力也很好,这是本地老苍生养家糊口、创业就业的主要载体,所以我们要牢牢抓住,不竭培育强大它。

      取此同时,汕头必然要错位成长,抢占高端财产成长的先机,所以第二个打算是现代办事业的提速打算。汕头本来商贸很是繁荣,客岁全市全社会消费品零售总额接近1200个亿,这正在全省排到了前7、8名以内,占粤东地域的一半以上。潮汕地域大部门高端消费都正在汕头,可是汕头本来的贸易、物流和办事业相对仍是比力中低端,因而这些年我们沉点培育成长示代办事业,颠末这几年的规划和谋划,现正在汕头正在建和即将停业的大型商贸分析体,核心城市就有10个。下来我们还会有一些高端的办事业态进来。同时,鼎力培育电子商务和消息财产。

      谈老城区:汕头从西堤船埠一向东,从期间的建建能够一看到现代化的建建,汕头也是中国建建史的博物馆和展览馆。这是汕头的财富,我们必然要把汕头的老城区好、活化好。

      起首,现正在开工和来岁要开工的一共有5条对外高速公,使大潮汕地域就像一只手伸出去一样,把泛博的闽粤赣地域和粤东地域高速公全数互联互通,正在此后的三年内要建成。此中,汕头到广州、湛江的高速公,潮州到惠州并颠末汕头的高速公,揭阳到惠来并颠末汕头的高速公,这曾经开工;别的梅州到揭阳、汕头的汕揭梅高速公,岁尾全数落成;还有一条是毗连汕头、潮州、揭阳的环城高速——潮汕环线,来岁开工。这五条高速公建成当前,潮汕地域每百平方公里的高速公的密度达到12.3公里,比现正在珠三角9.6公里的密度还要高。

      郑人豪:汕头跨越90%的企业是平易近营企业,平易近营经济是汕头的经济支持和亮点。我们的财产经济恰是由平易近营经济慢慢培育成长起来的,次要是纺织服拆、塑料化工、印刷包拆、潮汕食物、玩具礼物、电子产物,也还有一些家居制制等等。

      起首,现正在开工和来岁要开工的一共有5条对外高速公,使大潮汕地域就像一只手伸出去一样,把泛博的闽粤赣地域和粤东地域高速公全数互联互通,正在此后的三年内要建成。此中,汕头到广州、湛江的高速公,潮州到惠州并颠末汕头的高速公,揭阳到惠来并颠末汕头的高速公,这曾经开工;别的梅州到揭阳、汕头的汕揭梅高速公,岁尾全数落成;还有一条是毗连汕头、潮州、揭阳的环城高速——潮汕环线,来岁开工。这五条高速公建成当前,潮汕地域每百平方公里的高速公的密度达到12.3公里,比现正在珠三角9.6公里的密度还要高。

      这些年汕头的成长势头很好,我能够给出一组数字,2011年比2010年全社会固定资产投资增加44%,2012年比2011年增加了接近40%,2013年比2012年增加了28.6%,本年一季度又增加了44.5%;到客岁,汕头全社会固定资产投资接近800个亿,本年我们估计能够超1000亿,此中75%都是本地的平易近间投资的贡献。

      郑人豪:省委、省《关于进一步推进粤工具北地域复兴成长的决定》,提出了三大抓手,第二就是财产园区。汕前有优良的成长态势和后发劣势,大量的投资,包罗央企,的华商等都想回来成长,都需要大量的园区用地和工业用地,可是我们很难满脚他们的要求,最主要的缘由就是汕头人多地少,地盘出格是园区用地很是严重。我们从头整合规划地盘资本,从头斥地一些财产园区,现正在曾经逐渐完美,有一些企业曾经逐渐落地,出格是过去一年,本来省规划的财产转移园区,包罗濠江南山湾财产园区,一多量企业曾经正在纷纷动工扶植,同时我们还正在规划扶植最大的数字园区、生物可降解材料轮回经济园区,还有潮阳贵屿轮回经济园区,别的还正在潮南规划扶植纺织工业轮回经济园区,这些都是按照转型升级、资本节约来要求的。

      其次,厦深高速公客岁已全线贯通,从深圳到汕头是两个小时,过来也是两个小时摆布,很是便当。省委、省也很是注沉完美粤东的城际轨道,现正在国度曾经核准从梅州修一条铁到汕头,刚好跟厦深高铁呈十字形,如许就变成了粤东地域的城市高速轨道交通的。还有,本年10月份要全线开工扶植厦深铁进汕头的联络线,这条联络线很是主要,厦深高速铁目前的运能遭到很大的,由于潮汕坐只是一个过坐,它不成能终到始发太多的车辆,所以设想的时候就是修一条汕头联络线,整个粤东地域火车的编组坐、客车的备客所都正在汕头市。联络线接通当前,从汕头能够往厦门、深圳标的目的发车,同时又能够发更多的车,使潮汕坐可以或许更好地阐扬潮汕地域核心坐的功能。

      客岁7月份,省委、省出台了《关于进一步推进粤工具北地域复兴成长的决定》,全面搀扶粤工具北复兴成长。一年大考期近,粵工具北12市加速复兴成长做得若何?都发生了哪些新变化?南方报业1+X聚焦粤工具北复兴,南方报业旗下的南方日报、南方网、南方都会报、南方农村报结合省网推出“复兴粤工具北——12市市长系列”,首期邀请到的是粤东核心城市——汕头市市长郑人豪,取读者分享汕头复兴成长中的新颖经验。

      谈练江污染整治:这个问题是潮汕地域的一块心病,也是因为本来保守的成长模式不太注沉科学成长,一句话就是‘捡到篮子都是菜’,为此我们付出了价格。现实上潮汕地域的空气、水都常好的,糊口正在潮汕地域很是恬逸,这也是令我们很是骄傲的。练江全流域,从普宁起头到出海口,满是劣五类的水,污染很是严沉,这是持久构成的。客岁省的工做演讲就提出全面进行练江的分析整治,省曾经要求发改委、环保厅、水利厅做练江分析整治的方案,给了一系列整治方案。我们相信,练江只需按照分析整治方案进行整治,必然会使两岸的老苍生受益。

      别的,汕头旅逛资本丰硕,海洋面积比陆地面积还大,第四个打算就是蓝色海洋分析开辟打算,包罗海洋生物、海洋财产取保守的渔业、海岛旅逛,特别是依托汕头优良的“一湾两岸”的天然风光,出格是南澳岛,打形成高端国际休闲度假旅逛岛。

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